Auf einen Blick: Gut eine Woche nach dem Release liefert iniBuilds das erste Update für den A380. Version 1.0.1 bringt zahlreiche Fixes und ein neues, optionales Crash-Reporting.
iniBuilds A380 Update ist da: Nur rund eine Woche nach dem Verkaufsstart erscheint der erste Patch für den Superjumbo – mit einer langen Liste an Korrekturen für MSFS 2024.
Was steckt im iniBuilds A380 Update?
Version 1.0.1 deckt laut Entwickler viele Bereiche ab: Flugsysteme, Avionik, EFB, 3D-Modell und Sound. Das passt zum Versprechen, dass der A380 zum Start bereits vollständig ist und die Arbeit nun der Feinpolitur gilt.
| Detail | Angabe |
|---|---|
| Entwickler | iniBuilds |
| Flugzeug | Airbus A380 |
| Version | 1.0.1 (erstes Update) |
| Simulator | MSFS 2024 |
| Preis | kostenloses Update |
| Veröffentlichung | 23. September 2026 |
Systeme und Navigation
Der Schwerpunkt liegt klar auf den Flugsystemen. Behoben wurden unter anderem:
- Go-Around-Fehler: VNAV, BTV und Autobrake brechen nach einem Durchstartmanöver nicht mehr ab, und der 100-Fuß-Callout löst nicht mehr fälschlich aus.
- Schubumkehr: Reverser, die das Flugzeug beschleunigt statt gebremst haben, funktionieren nun korrekt.
- Triebwerke: das Auf- und Abdrehen beim Halten der Geschwindigkeit im Anflug wurde behoben.
- Flugplan: eine DTO-Funktion, die Teile des Flugplans löschen konnte, wurde korrigiert.
Optik, Sound und Performance
Auch abseits der Systeme wurde nachgebessert. Das Cockpit-Licht erscheint beim Wechsel von der Außenansicht nicht mehr kurz voll beleuchtet, das Wasser-Servicepanel ist jetzt bedienbar, und zwei fehlende GPU-Kabel wurden ergänzt. Dazu kommen Korrekturen am ungewöhnlichen Wing-Flex beim Ausrollen, an Lichtblitzen beim Kamerawechsel sowie mehrere Anpassungen am EFB. Die auffälligste Neuerung ist ein optionales Crash-Reporting-Werkzeug. Und: Wer bei Start und Landung Ruckler hatte, bemerkt diese laut Entwickler teils nicht mehr.
Unsere Einschätzung: Ein so schnelles und umfangreiches erstes Update ist ein gutes Zeichen. Genau das hatte iniBuilds versprochen: keine fehlenden Systeme nachliefern, sondern vorhandene rundschleifen. Besonders die Go-Around- und Reverser-Fixes dürften vielen Piloten sofort auffallen. Das optionale Crash-Reporting kann zudem helfen, künftige Fehler schneller zu finden.
Wie sieht es bei dir aus?
Bist du schon mit dem A380 unterwegs, und welche der Korrekturen war für dich am wichtigsten? Liefen bei dir vorher Ruckler bei Start und Landung? Schreib gern in die Kommentare, wie sich das Update bei dir anfühlt – oder frag nach, wenn du Tipps für einen sauberen ersten Langstreckenflug brauchst.
Hinweis zu Quellen: Die Angaben beruhen auf den Informationen des Entwicklers sowie auf aktueller Berichterstattung der Flugsimulations-Fachpresse (Stand: 23. September 2026). Konkrete Quellen-URLs werden bewusst nicht genannt.
