Auf einen Blick: iniBuilds hat den A380 auf Version 1.0.3 aktualisiert. Das Update bündelt auch die zuvor verschobenen 1.0.2-Korrekturen und bringt zahlreiche Fixes für MSFS 2024.
iniBuilds A380 v1.0.3 ist da und setzt die schnelle Update-Politik fort: Der Superjumbo bekommt eine breite Palette an Korrekturen – von den Systemen bis zu den Bemalungen.
Was steckt in iniBuilds A380 v1.0.3?
Wichtig vorab: Das Update enthält auch die Änderungen der Version 1.0.2, die iniBuilds nach einem Problem in der finalen Testphase verschoben hatte. Beides kommt nun gebündelt. Wer das Flugzeug streamt, erhält das Update beim nächsten Auswählen automatisch.
| Detail | Angabe |
|---|---|
| Entwickler | iniBuilds |
| Flugzeug | Airbus A380 |
| Version | 1.0.3 (inkl. 1.0.2) |
| Simulator | MSFS 2024 |
| Preis | kostenloses Update |
| Veröffentlichung | 8. Oktober 2026 |
Systeme und Avionik
Der Schwerpunkt liegt erneut auf den Flugsystemen. Behoben wurden unter anderem:
- Systeme: vertauschte Tragflächen-Enteisungslogik, ECAM-Flackern, Verhalten der Schubhebel-Rasten, Bugradsteuerung sowie ein Autobrake-Problem, das maximale Bremsung auslösen konnte.
- Avionik: Korrekturen an VSD, ADF, HF-Funk, FMS-Positionsmenüs und Step-Climb-Seiten.
- Neue Checklisten: auswählbare Prozeduren für British Airways und Emirates.
- Aus 1.0.2: Terrain-Radar beim Streaming, CPDLC-Standby-Meldungen, Reiseflug- und Step-Climb-Berechnungen sowie reaktionslose Triebwerke nach GA SOFT.
EFB, Optik und Sound
Auch abseits der Avionik wurde nachgebessert:
- EFB/OIT: geänderte Wartungs- und Persistenz-Einstellungen mit neuer Deaktivierungs-Option; Bodenservice-Türen lassen sich im Flug nicht mehr öffnen.
- Optik: Korrekturen am Flugzeugmodell und mehreren Bemalungen – etwa fehlender Rumpftext bei Qantas, ein Tragflächen-Lackfehler bei Lufthansa und Details bei Korean Air.
- Sound: Kabinendurchsagen und der Master-Warning-Ton funktionieren wieder korrekt.
Unsere Einschätzung: iniBuilds bleibt beim A380 am Ball – und genau das hatte der Entwickler versprochen. Dass die verschobene 1.0.2 lieber gründlich getestet und nun gebündelt ausgeliefert wurde, ist sympathisch. Besonders die Autobrake- und Enteisungs-Fixes sind sicherheitsrelevant und dürften vielen Piloten auffallen. Der A380 wird so Woche für Woche runder.
Wie sieht es bei dir aus?
Bist du mit dem A380 unterwegs, und welcher der Fixes war für dich am wichtigsten? Sind dir vorher Probleme mit Autobrake oder Enteisung aufgefallen? Schreib gern in die Kommentare, wie sich das Update bei dir anfühlt – oder frag nach, wenn du Tipps für einen sauberen Langstreckenflug brauchst.
Hinweis zu Quellen: Die Angaben beruhen auf den Informationen des Entwicklers sowie auf aktueller Berichterstattung der Flugsimulations-Fachpresse (Stand: 8. Oktober 2026). Konkrete Quellen-URLs werden bewusst nicht genannt.