Auf einen Blick: iniBuilds hat Details zum neuen Multi-Jetway-System verraten: Erstmals docken mehrere Fluggastbrücken gleichzeitig an ein Flugzeug an – gesteuert über das EFB in MSFS 2024.
iniBuilds Multi-Jetway-System bringt einen lang ersehnten Realismus-Baustein in MSFS 2024: mehrere Fluggastbrücken an einem Flugzeug. Jetzt gibt es die technischen Details.
Wie funktioniert das iniBuilds Multi-Jetway-System?
Das System erlaubt erstmals, dass sich mehrere Fluggastbrücken gleichzeitig mit einem einzelnen Flugzeug verbinden. Gedacht ist es vor allem für große Muster, bei denen in der Realität mehrere Türen gleichzeitig genutzt werden.
| Detail | Angabe |
|---|---|
| Entwickler | iniBuilds |
| Typ | Multi-Jetway-System (mehrere Fluggastbrücken) |
| Simulator | MSFS 2024 |
| Debüt | Chicago O’Hare (KORD) |
| Steuerung | In-Sim-EFB (iniBuilds-App) |
| Verfügbarkeit | Teil kommender iniBuilds-Szenerien |
So läuft es laut Entwickler ab:
- Automatik im Hintergrund: Bei kompatiblen Flugzeugen an unterstützten Gates arbeitet das System selbstständig.
- Manuelle Steuerung: Die verfügbaren Brücken lassen sich über das In-Sim-EFB einzeln bedienen.
- Automatisches Layout: Das System bestimmt eigenständig die passende Anordnung für die Flugzeugtüren.
- GSX-Kompatibilität: Es arbeitet mit GSX-Profilen zusammen, die Steuerung läuft aber über die iniBuilds-App, nicht direkt über GSX.
Einschränkungen und Ausblick
Aktuell gibt es noch eine wichtige Grenze: Nativ unterstützt werden bislang nur Airliner aus der iniBuilds-eigenen Flugzeugkollektion. Das dürfte sich aber ausweiten. Denn Drittentwickler können das System integrieren, indem sie die Türpositionen ihrer Flugzeuge in der flight_model.cfg definieren.
Das Debüt feiert die Technik am Flughafen Chicago O’Hare (KORD). Laut iniBuilds ist geplant, das System auf weitere Szenerien auszuweiten und auch bei älteren Airports nachzurüsten.
Unsere Einschätzung: Das gleichzeitige Andocken mehrerer Brücken ist eines der Details, die großen Flughäfen bisher gefehlt haben. Dass iniBuilds die Tür für Drittentwickler offen hält, ist klug – so könnte Multi-Jetway zum Quasi-Standard werden. Der Haken bleibt vorerst die Beschränkung auf iniBuilds-Flugzeuge.
Wie siehst du das?
Ist das gleichzeitige Andocken für dich ein echter Mehrwert oder nur nettes Beiwerk? Und an welchem Flugzeug würdest du es zuerst ausprobieren? Schreib gern in die Kommentare – oder frag nach, wenn du wissen willst, welche Muster das System schon jetzt unterstützen.
Hinweis zu Quellen: Die Angaben beruhen auf den Informationen des Entwicklers sowie auf aktueller Berichterstattung der Flugsimulations-Fachpresse (Stand: 16. Juli 2026). Konkrete Quellen-URLs werden bewusst nicht genannt.
